意大利维加火箭因调查人员调查发射失败而停飞

    发射公司Arianespace周三表示，在升级后的VegaC离开法属圭亚那发射台后两分27秒发生了“严重异常”，阻碍了向空中客车(AIR.PA)运营的PleiadesNeo星座添加两颗卫星的努力。

    “不幸的是，我们可以说任务失败了，我想深表歉意，”阿丽亚娜航天公司首席执行官斯蒂芬伊斯雷尔在space.com监控的发射视频中说。

    阿丽亚娜航天公司的一位发言人表示，VegaC及其前身Vega都已停飞，等待由欧洲航天局和阿丽亚娜航天公司本身的技术官员共同主持的调查委员会的调查结果。

    以色列告诉记者，该委员会将咨询独立专家，并提出“强有力和持久的纠正措施，以保证安全可靠地恢复飞行”。

    在莫斯科入侵乌克兰迫使阿丽亚娜航天公司停止使用俄罗斯联盟号运载火箭之后，意大利的VegaC火箭将在欧洲进入太空方面发挥越来越重要的作用。

    到目前为止，欧洲一直依靠Vega计划来执行小型有效载荷，Soyuz用于中型有效载荷，而Ariane则用于重型任务。

    意大利工业部长阿道夫·乌尔索表示“完全有信心很快恢复发射”，但没有说明他乐观的原因。

    但阿丽亚娜航天公司被迫放弃在未来几周内宣布2023年VegaC发射时间表的计划。

    启动拼图

    该公司表示，被称为Zefiro-40的织女星C的第二级在点火后压力下降，促使工程师发出“销毁”命令，并将发射器及其高科技有效载荷安全送入大西洋。

    在米兰，设计和制造大部分火箭（包括Zefiro-40级）的Avio(AVI.MI)的股票在VegaC的第一次商业任务失败后下跌了11%，这是自7月首航成功。

    在俄罗斯联盟号退出以及新阿丽亚娜6号和ExoMars漫游者任务被推迟之后，火箭的失败是欧洲太空规划者最头疼的问题。

    几周前，欧洲航天局重新调整了联盟号的三次发射，其中包括欧洲-日本EarthCARE卫星，该卫星已移至VegaC，目标是2024年初。

    现在它的计划再次不确定，因为欧洲面临潜在的差距，首先是出于地缘政治原因，然后是技术原因。

    分析师表示，VegaC的运营替代方案不多，例如美国SpaceX更大的Falcon9或FireflyAerospace的新型Alpha运载火箭上的潜在拼车，后者的有效载荷重量大约是VegaC的一半。

    其他选项虽然比织女星C大一些，但包括来自日本和印度的火箭。

    阿丽亚娜航天公司的以色列强调，阿丽亚娜5号和6号没有受到最近事件的影响。

    前两颗PleaidesNeo卫星于2021年发射，而在织女星C上丢失的两颗卫星将完成一个能够为民用和军用提供30厘米分辨率图像的星座。

    保险专家表示，这两颗卫星的损失给卫星风险承销商之前看起来将是有利可图的一年蒙上了阴影。

    分析公司Seradata的空间内容主管大卫托德说，这两颗卫星的保险总额为2.12亿欧元（2.249亿美元）。

    拥有并运营Pleaides星座的空中客车公司拒绝置评。